Le bon entretien des pneus est essentiel pour assurer la sécurité de tous lors de vos trajets. Mais saviez-vous qu’il existe aussi des moyens simples d’allonger leur durée de vie ? En effet, selon la durée de vie des pneus, ils doivent être remplacés environ tous les 60 000 à 80 000 km parcourus ou tous les 5 ans – quoiqu’il arrive le premier – mais ces chiffres ne représentent pas une règle absolue et il est possible d’allonger ces intervalles grâce aux bons réflexes que nous allons décrire plus loin.
Vérifier la pression des pneus régulièrement
L’un des moyens les plus faciles et efficaces de prolonger la durée de vie d’un pneu est d’en vérifier la pression régulièrement. La pression des pneus a un impact direct sur leur performance, leur sécurité et leur durabilité. Une pression insuffisante ou excessive peut provoquer une usure irrégulière du pneu, ce qui conduit à sa déformation et nuit considérablement à son adhérence au sol. Les conditions routières difficiles ainsi que l’utilisation fréquente entraîneront également une usure anormale si les roues ne sont pas correctement gonflées ni maintenues à la bonne pression.
La plupart des fabricants conseillent aux propriétaires de vérifier la pression des pneumatiques tous les mois environ. Il est impératif de procéder cette opération lorsque votre voiture est froide (de préférence avant qu’elle ne prenne trop la route). Vous pourrez trouver les spécifications exactes relatives à chaque type de pneu dans le manuel du propriétaire ou sur le bord extrieur du produit afin que vous puissiez réajuster l’air selon les instructions recommandée par votre constructeur automobile où fournisseur origiale : génallement entre 1,6 bars (23 PSI) et 2,3 bars (33 PSI).
Même si elle semble simple, cette mesure permet d’optimiser considérablement votre conduite et assurer une meilleure protection contre certain accidents liés aux problèmes techniques pour preserver quant-à-lui longuevité des unités concernés. Cela permettra également d’amortir progressivement l’impact sur l’asphalte provoquant alors un effet silencieux augmentant sensiblement votrecondition physique.
Remplacer les pneus usés à temps
Les pneus sont l’un des composants les plus importants de votre véhicule. Vous ne devriez pas prendre la responsabilité de prolonger leur durée de vie à la légère car une mauvaise gestion peut entraîner des accidents dangereux et coûteux.
Le remplacement des pneus usés à temps est essentiel pour assurer votre sécurité et celle des autres sur les routes et pour économiser du temps et de l’argent en réduisant considérablement le risque d’endommager votre voiture ou même les autres piétons ou conducteurs. Mais comment savez-vous quand il est temps de remplacer vos pneus ? Il existe un certain nombre d’indicateurs qui peuvent aider à déterminer si vos pneus doivent être changés, par exemple :
Le profondeur du cramponnage – Les crampons assurent que votre adhérence sur toutes sortes de surfaces routières reste bonne, quelles que soient les conditions climatiques.
Faire régulièrement la rotation des pneus
Les pneus sont un des éléments les plus importants d’une voiture et jouent un rôle vital en matière de conduite, de sécurité et d’efficacité. Une partie importante pour prolonger la durée de vie des pneus est leur rotation régulière qui contribue à maintenir une usure uniforme sur tous les pneus.
La rotation des pneus consiste à déplacer chaque roue vers une position différente afin que chacun reçoive une pression équilibrée et soit exposé à l’abrasion au même niveau. Cela permet aux quatre pneus d’être usés uniformément et garantit une adhérence optimale sur la route ainsi qu’une meilleure manœuvrabilité du véhicule. Ainsi, cette pratique empêche l’accumulation inutile de la charge par certains côtés ou coins du bord externe ce qui entraînerait sinon un endommagement rapide du caoutchouc.
Le moment idéal pour faire pivoter les pneus est après avoir parcouru 6 000 km ou chaque fois que votre voiture subisse son entretien régulier tel que le changement d’huile. Il est recommandable de toujours tourner les quatre roues (avant/arrière) car elles connaissent toutes leurs propres niveaux individuels d’abrasion causés par divers facteurs comme : types de routes franches, accidentelles etc … Une bonification peut être obtenue si on se concentre principalement sur celles situés devant ; puisque ceux-ci ont très souvent besoin d’une attention supplétif plus spongioneuse.